Das Risiko liegt auch bei den Feuerwehrleuten/deren Fortbildung, diese müssen bei brennenden Häusern mit Solarzellen und bei Elektroautos neu geschult werden um das Vorgehen anzupassen.Bei Häusern droht Stromschlag, bei E-Autos "Verschlimmbesserung" des Feuers wenn nur mit Wasser gearbeitet wird. Zur TSLA-Aktie, diese hält sich erstaunlich gut, die Firma ist immer noch extrem hoch bewertet, fällt sie unter 80-100 eines Tages werde ich wieder einsteigen, darüber ist es mir zu riskant.
Sehe ich auch so, man kauft die zukünftige TSLA-Aktie (ca. im Jahr 2020 " konversativbewertet") bereits heute bei diesem hohen Preis - bis dann müsste alles gut gehen für TSLA und den Automarkt damit TSLA um die 20 Milliarden wert ist.
Du kannst jedes Auto vom Schrottplatz mit bischen Leder auskleiden. Deine Divinition von "Premium" in allen Ehren... aber gerade da scheitert Tesla. glaube mir, ich spreche da aus erster Hand. habe kürzlich den Tesla bei einer Betriebs-Show erleben dürfen. da war der zwischen S-Klassen, McLarens, Porsches etc. zu finden. der Wagen war ca. 1,5 Jahre alt. die Oberflächenanmutung war grauselig. da sieht meine 14 Jahren alte E-Klasse aller erste Sahne dagegen aus. Mein Bruder ist zufällig Managing Director einer Lederverarbeitende Industrie.... lustig, die beledern die S-Klasse Amaturenbretter... einzigerster Kommentar zur Verarbeitung des Teslas: grauselig.
mittlerweilen gibt es Gas Tankstellen zuhauf. trotzdem hat es den grossen Verkaufsknall nicht gegeben... warum wohl?mir wäre ein E-Auto mit ca. 150 KM Reichweite mehr als recht, damit schaffe ich fast 40.000 KM jährlich...jeden Morgen ist das Auto vollgetankt. ich muss mich nicht beim TAnken in die schlange stellen, stinkige Zapfsäulen bedienen,und mich dann bei 100 Euro Einkaufswert von irgendwelchen 400 Euro jobbern noch fragen lassen, ob das ALLES war....keine Ahnung was beim Betanken von Autos, egal ob Benzin, Diesel, Gas etc. soo geil sein soll...
ja klar,wenn morgens zwischen 7 und 9 uhr die leute in der Schweiz ihre kaffemaschine einschalten, muss in Basel auch immer zuerst ein AKW hochgefahren werden...entschuldigung, aber dem mangelnden Demut in Sachen Mathematik und Physik, da tut es mir weh.. :wand:
jeden tag brennen zig tausende benzin betriebene autos irgendwo auf der welt... da macht keiner mehr videos davon...von den 40.000 kinder die täglich an hunger sterben sind die bilder auch deutlich weniger geworden.ich frag mich manchmal was dieser blödsinn soll, von brennende batterien. mit bischen feuer brennt alles, sogar zwillingstürme in new yorkdie aus Asbest gebaut worden...
So falsch scheint mir die Überlegung nicht zu sein. Mehrere AKW ist übertrieben, eines dürfte es aber schon in etwa sein. Der Strassenverkehr verschlingt rund ein Drittel des Energieverbrauchs in der Schweiz, nachzulesen hier:http://www.uvek.admin.ch/verkehrspoliti ... 767/02880/Leider ist das Tortenstück "Haushalte" nicht noch aufgeteilt in "Anteil Kaffemaschinen zwischen 7:00 - 9:00"
Hallo
Thomas hat ja geschrieben "auf E-Autos umgestellt wird". Das habe ich so verstanden, dass alle Benziner auf Elektroantrieb umstellen. Dass dies nicht in 10 Jahren der Fall sein wird, ist auch klar.Rechnen wir mal: nehmen wir die Tesla-Angabe von 10kW und laden damit eine Stunde lang jeden Tag (gemäss Tesla reicht dies für 30 Miles Range, mir würde dies knapp zur Arbeit reichen). Zur Zeit befinden sich rund 5,6 Millionen Fahrzeuge in der Schweiz. Würden die alle auf Elektro umgestellt, wäre dies alleine schon 5'600'000 * 10kW/h * 365 Tage = 20'444 GW/h.Die Schweizer Atomkraftwerke produzieren je rund 100'000 - 200'000 GW/h.Berücksichtigt man nun noch, dass ein Tesla S wohl weniger Energie benötigt als ein Elektro-Lastwagen, Übertragungs-/Wandlungsverluste vom AKW zum Fahrzeug, progonstiziertes Bevölkerungswachstum etc. ist die Grössenordnung so falsch nicht.
auf der anderen Seite sind E-Autos deutlich reparaturfreundlicher. Unmengen an Bauteile die sonst üblich sind, sind im E-Auto garnicht vorhanden. Stichwort: was nicht drin ist, kann auch nicht kaputt gehen. da gibt sich das ein dem anderen die Hand.als damals die Pferdekutsche für jederman erschwinglich wurde, haben Leute wie Du auch nachgerechnet.... ein Pferdeapfel hat den Durchmesser X . zu einem ganzen Baller ergibt sich die Größe Y. bei 10.000 Einwohner ergibt sich für London somit die Kothöhe in der Innenstadt von 2,80 Metern. ...Hallo
Guckstu bitte mal
Glaube, die ursprüngliche Idee war schon, dass hier über Tesla-Aktie und das Produkt dieser Firma diskutiert wird.Ein Teil der allgemeinen E-Auto-Diskussion fand auch in Allgemeiner Talk > Chill-out > Alles rund ums Auto statt. Es gibt da auch ein paar Beiträge zum Thema Netzbelastung (z.B. von mir http://www.trader-forum.ch/viewtopic.php?p=16291#p16291
Aber es ist schon so, dass ein grosser Teil der allgemeinen Diskussion im Tesla Thread geführt wurde.
