http://www.automobilwoche.de/article/20 ... lWbzCS-aK4Auch Fiat geht es nicht sehr gut, sie hoffen auf ein Chrysler-IPO. Automarkt in Europa sehr stark eingebrochen bekanntlich...
Das stimmt, China und andere asiatische Länder hatten viele Erstkäufer, grosse Länder wie Indien kommen eventuell noch. Marken, die dort untervertreten sind (FIat, PSA etc.) hatten und haben grosse Probleme.Wegen PSA nochmals als Nachtrag:
http://www.derbund.ch/wirtschaft/untern ... y/30600051Beim Umsatz/Mitarbeiter ist PSA zusammen mit Renault ja ganz am Ende bei Vergleichlisten...kein gutes Zeichen.
Das heisst also im Klartext, dass bei Renault und vermutlich bald auch andern Autos Mechanismen (über Funk auslösbar?) enthalten sind, die das Auto "von einem Tag auf den andern" stilllegen können. Weiss jemand mehr wie das funktioniert? Solche Erfindungen könnten ja auch für den Staat interessant sein, z.B. Stilllegung des Autos bei Nichtbezahlung der Steuern u.ä. Gibt es diese Vorrichtungen mal, dürfte es schwierig sein, Staat/Justiz von der Anwendung dieses praktischen Mittels abzuhalten.
Grundsätzlich:Ich habe geschrieben "Dokumentationen", nicht "Betriebsanleitungen". Das wäre auch unsinnig, denn wenn ich diese in Händen halte, habe ich das Ding gekauft und dann ist es zu spät (wenigstens bei mir als Barzahler). Also ich erwarte einfach in "Dokumentationen" = z.B. Testberichten, nicht nur, wie schnell ein Auto von 0 auf 200 ist, sondern vor allem Angaben, welche nicht jeder Leser sowieso weiss.
Plakette heisst nicht, dass diese übermotorisierten Wagen nur Wasser ausstossen....... DAS sind für mich Dreckschleudern, einfach weil Autos halt nach Spassfaktor (oder Geltungssucht, je nachdem) gekauft werden. Würden Autos nach rein ökologischen und ökonomischen Gesichtspunkten gekauft, wären die Umwelt-Probleme längst nicht so gross. Es ist für mich nicht nachvollziehbar, weshalb Fahrzeuge für Leistungen motorisiert werden, welche sie in wohl 99% der Lebenszeit nie auch nur zu 50% abliefern müssen. So ähnlich, wie dann die Pneus für die laut Tacho fahrbare Spitzengeschwindigkeit ausgelegt sein müssen......(besonders wenn dann die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit landesweit bei 120 kmh liegt. Na ja, man kann ja auf die D-Autobahnen....)
jetzt mal langsam.ein Twingo verbraucht so seine 7 bis 8 liter... soviel verbraucht ein aktueller Mercedes s500er auch...wer ist jetzt die umweltsau?das mit der Leistung ist auch so eine Sache. Leistung, oder Kwh eines Fahrzeugs nutzt man natürlich beim vollgas geben und/oder beschleunigen. beim gleiten oder ausrollen kommst auf deine 99 Prozent ungenutzte Energie. im schnitt nutzt man sicher so knapp 30 prozent der eigentlichen leistung wirklich. wobei wir dann wieder beim vergleich twingo-S500 sind...ein hybrid verbraucht auf der Autobahn auch keine saubere 3,4 Liter mehr, sondern bauartbedingt hohe 6 bis 7 liter. also wieder nix mit ökologisch. jetzt sagt der eine, hybrids sind für die stadt. aber zu was sollte jeder in der stadt allein im hybrid fahren, da fahren doch öffentliche verkehrsmittel. also wieder nix mit ökologisch. ich hatte mal einen Golf Tdi.... der war mein sparsamstes Auto bisher in meinem Leben. aaaaber das teuerste Auto auf 4 Jahre und 100.000 KM berechnet. sparen hat nichts mit dem reinen Verbrauch zu tun.am besten spart man mit daheim bleiben und fussball auf dem LCD Fernseher gucken... :repsekt: :danke: und was ist mit den Bio Kiwis aus Neuseeland, die mit dem Transportschiff daher kommen und fast 1 Mio. Liter Schweröl dabei verbrauchen....? hä...?
oder Kreuzfahrten...? oder Flugfernreisen...? Die will sich auch keiner nehmen lassen....! weil, jetzt kommt das beste argument.... man sich dabei so gut entspannen kann und den eigenen Horizont erweitern kann, wenn man auf den Malediven ein tolles Buch liest. *ggg* als ob das Buch daheim auf dem Balkon einen anderen Inhalt liefert, als am Strand 17.000 KM von daheim entfernt.... solche Menschen erzählen anderen was von Horizont erweitern... *LOL*aber wehe der Nachbar fährt 8.000 KM im Jahr mit einem dicken 6 Zylinder... :lol: 
